auto elettriche

Ferrari Luce: Jony Ive ridisegna l’abitacolo (e dice no ai maxi touch screen)

Gabriele Arestivo

auto elettriche

Hyundai Ioniq 9, la nostra prova. Comoda come un loft, ma in autostrada la fisica non fa sconti

Greta Rosa

efficienza energetica

Tado X in prova: la domotica nel riscaldamento centralizzato

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intelligenza artificiale

L’AI ha progettato un motore spaziale: l'esperimento di Leap 71

rinnovabili

Italia, Europa e Cina: due velocità, un solo pianeta. I numeri delle rinnovabili nel 2025

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Microsoft investe nel fotovoltaico italiano per compensare i consumi dell'AI: 366 MW di solare con Enfinity Global

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intelligenza artificiale

Il social delle AI: cosa succede su Moltbook, la piattaforma vietata agli umani

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auto elettriche

Kia PV5, la nostra prova: quando la piattaforma dedicata fa la differenza

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Apple, il trimestre vale 143 miliardi: iPhone trascina i ricavi oltre le stime

sostenibilità

L’albero liquido che "respira" dove il cemento soffoca la città (e arriva anche in UE)

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OpenAI lancia Prism: l’IA entra nel codice della ricerca scientifica (e uccide il copia-incolla)

Greta Rosa

intelligenza artificiale

Microsoft Maia 200: la scommessa sull’inferenza per tagliare i costi dell’IA

Gabriele Arestivo

barche elettriche

Incat 096 è la più grande nave elettrica del mondo: 40 mWh di batterie al posto dei serbatoi

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auto elettriche

Genesis debutta in Italia con tre auto elettriche "Premium": focus su design e tecnologia

Gabriele Arestivo

indossabili

L’audio open-ear è diventato adulto (e comodo): la nostra prova delle Huawei FreeClip 2

Greta Rosa

smartphone

Il nuovo Oppo Reno15 Pro in prova: 6.200 mAh in meno di 8mm posson bastare?

Gabriele Arestivo

prototipo

Un gruppo di studenti olandesi ha creato un'auto elettrica che si aggiusta (facilmente) da soli

Una diga idroelettrica grande come una boa: la soluzione degli ex SpaceX per l’energia dal mare

Gabriele Arestivo

aviazione

Lufthansa metterà Starlink su 850 aerei (e i conti suggeriscono che ci sarà anche ITA)

robotica

Dai pacchi alle piante: come i robot di AutoStore stanno cambiando lo spazio (e i tempi) della logistica

Gabriele Arestivo