La startup neozelandese Vessev ha da poco svelato la VS-9, un'imbarcazione elettrica a idroali che si aggiunge ad altri progetti ambiziosi come quello già visto in Europa con Candela. Questa nicchia non è solo all'avanguardia in termini di design e tecnologia, ma rappresenta anche un passo significativo verso un futuro più sostenibile.
Un design innovativo e performante
Il VS-9 è equipaggiato con un sistema a idroali che permette di sollevare lo scafo di circa un metro dalla superficie dell'acqua una volta raggiunta una certa velocità.
Questa tecnologia, simile a quella utilizzata nelle gare di America's Cup, consente alla barca di "volare" sull'acqua a una velocità massima di 45 km/h. La stabilità del viaggio è tale, pensate, che i passeggeri possono tranquillamente godersi un bicchiere di champagne senza il rischio di rovesciarlo. Secondo gli ideatori, le idroali dotate di flap ad alta precisione, si adattano costantemente per garantire una navigazione fluida anche in condizioni di mare mosso.
Efficienza e sostenibilità
Uno degli aspetti più sorprendenti del VS-9 è la sua efficienza energetica. Grazie a questa tecnologia, la barca riesce a ridurre drasticamente l'attrito con l'acqua, permettendo un risparmio fino al 95% sui costi del carburante rispetto ai tradizionali veicoli diesel o a benzina. Inoltre, i costi di manutenzione risultano notevolmente inferiori nel corso della vita operativa del veicolo.
Il CEO di Vessev, Eric Laakman, ha dichiarato che la VS-9 rappresenta una svolta nel settore del trasporto acquatico sostenibile.
La Vessev ha già stretto un accordo con la più grande compagnia di traghetti della Nuova Zelanda, Fuller360. Il VS-9 sarà così presto utilizzato per tour turistici, trasportando fino a 10 persone alla volta, e rappresenta il primo veicolo elettrico a idroali certificato per l'uso turistico premium nel mondo.
Mike Horne, CEO di Fullers360, ha sottolineato l'intenzione della compagnia di operare con una flotta completamente elettrica o a idrogeno entro il 2040, con il VS-9 come pioniere di questa transizione.
Con una lunghezza di 8,95 metri e un peso di 3.629 kg, il VS-9 offre una velocità di crociera di 25 nodi e un'autonomia di circa 93 km con una singola carica. Diversi modelli sono già stati venduti, con un prezzo di partenza di 620.000 dollari.
