Siamo abituati a vedere crash test contro un carrello da 1.400 kg, più rari i frontali tra due veicoli e del tutto inedito questo scenario se coinvolge due auto elettriche. Ad esaudire la nostra curiosità ci ha pensato Mercedes-Benz con due delle sue ultime EV, due pesi massimi lanciati uno contro l'altro per ricavare preziosi dati sulla sicurezza a bordo.
Il crash test
Secondo i requisiti di Euro NCAP, un test di impatto frontale comporta l'uso di un carrello da 1.400 kg con una barriera in alluminio che replica la parte anteriore di un altro veicolo. Il test richiede una velocità di collisione di 50 km/h con una sovrapposizione. Mercedes-Benz ha alzato la posta in gioco utilizzando due veicoli reali, molto più pesanti dei requisiti, e accelerando a 56 km/h. L'energia dell'urto risultante è stata notevolmente superiore agli standard richiesti dalla legge.
L'impressionante deformazione dei veicoli potrebbe sembrare preoccupante per un osservatore non esperto. Tuttavia, gli ingegneri della casa tedesca vedono in questa deformazione un risultato positivo, poiché dimostra che i veicoli sono stati in grado di assorbire efficacemente l'energia dell'impatto.
I risultati del test, che coinvolgevano manichini a bordo, hanno rivelato un basso rischio di lesioni gravi o fatali per gli occupanti. Questo dimostra che le zone di deformazione ben definite e i sistemi avanzati di ritenuta dei veicoli offrono un'eccezionale protezione in collisioni di questa gravità.
Tutte le apparecchiature di sicurezza, tra cui airbag e pretensionatori delle cinture, hanno funzionato in modo impeccabile. Le portiere si potevano aprire dopo l'impatto, le batterie non si sono danneggiate e il sistema ad alta tensione si è disattivato automaticamente un istante dopo l'impatto.
Obiettivo ambizioso
Mercedes guarda al futuro e spera di poter azzerare gli incidenti fatali a bordo delle sue auto in simili situazioni entro il 2050, riducendo drasticamente i numeri già entro il 2030. Di certo aumentano e migliorano i sistemi di sicurezza e la capacità di assorbimento degli urti, ma è inevitabile pensare che un simile risultato si potrà raggiungere solo ed esclusivamente quando la guida autonoma (almeno di 4° livello) sarà diffusa.
@typo_ita Cosa succede se si scontrano due auto elettriche di ultima generazione? Mercedes ha pensato bene di fare un bel crash test in piena regola #autoelettriche #ev #Mercedes #crashtest ♬ Beat (Instrumental) - Efeflow Beat
