Nell’era dell’automazione e dell’innovazione, la guida a pedale unico (one pedal driving) è a tutti gli effetti una delle caratteristiche più intriganti delle auto elettriche moderne. Si tratta di una tecnologia che consente di accelerare e frenare utilizzando un solo pedale, che non solo semplifica l’esperienza di guida, ma aumenta anche l’efficienza energetica dell'auto. Chiaramente la leva del freno rimane, ma viene così impiegata solo in situazioni particolari o di emergenza.
La guida a pedale unico
Come funziona? Quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore, l’auto accelera come da abitudine. Le cose cambiano quando è necessario frenare: rilasciando lo stesso pedale, l’auto inizia a decelerare grazie alla frenata rigenerativa.Quest’ultima è un processo che trasforma l’energia cinetica prodotta dalla frenata in energia elettrica, ricaricando la batteria delle auto elettriche e ibride e riducendo l’usura dei freni tradizionali.
Ogni casa automobilistica ha ribattezzato la guida a pedale unico a modo suo. Nel caso della Kia EV6 GT che abbiamo provato per un paio di settimane, la funzione si chiama iPedal ed è uno dei cinque livelli di frenata rigenerativa selezionabili. Una personalizzazione che, oltre a essere comoda nell'esperienza di guida di tutti i giorni, consente al conducente di scegliere quanta energia recuperare durante la guida, andando quindi a "rimpolpare" l'autonomia del veicolo.
E di risparmiare sulla manutenzione del veicolo, essendoci meno componenti soggetti a usura (come i dischi e le pastiglie dei freni).
