Il China State Railway Group ha presentato a Pechino, il 29 dicembre, il prototipo CR450, destinato a diventare il treno più veloce al mondo. Il nuovo convoglio è progettato per operare a una velocità di 400 km/h, con test che hanno raggiunto i 450 km/h, secondo quanto comunicato dal Ministero dei Trasporti cinese.
Specifiche tecniche e sviluppo
Il CR450 è un'evoluzione del modello CR400, in servizio dal 2017 e con velocità operative di 350 km/h. La configurazione del nuovo treno prevede otto vagoni, quattro dei quali motorizzati, con un design aerodinamico caratterizzato da un frontale affusolato per ridurre la resistenza all'aria. I dati tecnici lo collocano un bel po' più avanti rispetto ai principali treni ad alta velocità occidentali, come il nostro Frecciarossa 1000 (in Italia ne girano ad oggi una cinquantina), certificato per i 300 km/h.
Le aziende a capo del progetto hanno completato oltre 3.000 simulazioni e 2.000 test di piattaforma. Secondo quanto riportato dal China Daily, le verifiche hanno riguardato velocità operativa, efficienza energetica, emissioni sonore e sistemi di frenata. Il China State Railway Group ha comunicato che sono in corso ulteriori test per la certificazione necessaria all'avvio del servizio commerciale, che dovrebbe avvenire, secondo le fonti, in tempi piuttosto stretti.
Contesto infrastrutturale
Il progetto CR450 si inserisce nel piano di sviluppo ferroviario cinese, che ha portato alla realizzazione di una rete di oltre 160.000 chilometri, di cui 47.000 dedicati all'alta velocità. Questi dati, forniti dalla National Railway Administration, collocano la Cina al primo posto mondiale per estensione della rete AV.
Una volta in servizio, il CR450 dovrebbe coprire la tratta Pechino-Shanghai in due ore e mezza, dando una valida alternativa al trasporto aereo per distanze fino a 1.100 chilometri.
