La svolta di BMW passa dalla tecnologia. Le prossime vetture della Casa dell'Elica, basate sulla piattaforma Neue Klasse, avranno a bordo il BMW Panoramic iDrive, un sistema che non solo cambierà l’esperienza di guida, ma anche l'interazione tra conducente, passeggeri e veicolo. Il debutto è previsto per la fine del 2025, ma la casa dell’Elica ha già svelato al CES 2025 di Las Vegas le principali novità.
BMW Panoramic Vision: una nuova prospettiva di guida
Fiore all'occhiello dell'abitacolo hi-tech reinventato da BMW spicca il Panoramic Vision, un head-up display che proietta le informazioni di guida su una banda nera nella parte inferiore del parabrezza, percorrendolo da un montante all’altro. Una tecnologia che non solo migliora la leggibilità rispetto agli head-up display tradizionali, ma crea un effetto tridimensionale che rende più intuitivo l’accesso ai dati di navigazione e guida, visibili sia al conducente, sia ai passeggeri. Insieme al Panoramic Vision, è disponibile un 3D Head-Up Display (opzionale), posizionato sopra il primo, che integra informazioni sulla guida autonoma e la navigazione direttamente nel campo visivo del guidatore.
Questi strumenti lavorano in sinergia con un display centrale retroilluminato, che richiama il "tablet" di Tesla e integra un'interfaccia rivista per una maggiore usabilità. Il cuore pulsante dell'intero ecosistema è il nuovo BMW Operating System X, basato su Android Open Source Project come la precedente versione, che permette di configurare fino a sei widget sul display, organizzabili liberamente e trasferibili al Panoramic Vision con un semplice swipe.
Nuovo volante, interoperabilità e tasti fisici
Oltre ai display, la casa tedesca "ridisegna" il volante: a bordo dei prossimi modelli ne salirà uno multifunzione, arricchito da pulsanti con feedback tattile attivo, che vibrano per confermare l’esecuzione di un comando. Il nuovo volante, garantisce l'azienda, lavora in armonia con i vari sistemi, garantendo un controllo immediato e sicuro di funzioni come telefonia, navigazione e sistemi multimediali.
Nonostante l’avanzamento tecnologico, la casa tedesca non rinuncia ai comandi fisici (dimostrandosi meno "integralista" delle case automobilistiche che li hanno ridotti all'osso), mantenendo pulsanti aptici per funzioni essenziali come tergicristalli, indicatori di direzione e specchietti retrovisori. La combinazione di comandi analogici e digitali è pensata per garantire un’esperienza di guida personalizzabile e user-friendly, con la possibilità di integrare aggiornamenti over-the-air per migliorare ulteriormente le funzionalità.
A garantire l'interoperabilità tra i vari elementi tecnologici a bordo è, ancora una volta, il nuovo sistema operativo: ad esempio, una chiamata in arrivo genera un avviso sia sul Panoramic Vision, sia sul volante, dove un pulsante si illumina per consentire al guidatore di accettarla o rifiutarla con un semplice gesto.
