Le 5 auto elettriche più vendute in Italia nella prima metà dell'anno. Non solo Tesla

Numeri positivi per questa prima parte del 2023, ma a giugno una sostanziale parità rispetto allo stesso mese dello scorso anno.

di Gabriele Arestivo - 14/07/2023 16:01

Le auto elettriche stanno guadagnando terreno nel mercato automobilistico italiano. Nel corso dei primi sei mesi dell'anno sono state immatricolate 32.684 nuove BEV, registrando un incremento del 31,93% rispetto allo stesso periodo del 2022. Nel mese di giugno, secondo quanto affermato da MotusE, le immatricolazioni sono state di 6.156 unità, rappresentando un modesto aumento del 3,03% rispetto all'anno precedente.

Le più vendute e la distribuzione regionale

Le auto elettriche più popolari in Italia includono la Tesla Model Y, che ha registrato 4.829 unità vendute da inizio anno, seguita dalla Tesla Model 3 con 3.242 unità. Al terzo posto si posiziona la Fiat 500e con 2.820 esemplari immatricolati, la Smart Fortwo segue con 2.438 veicoli, mentre la MG4 chiude la top 5 con 1.235 immatricolazioni.

Riguardo alla distribuzione regionale, la Lombardia ha registrato il maggior numero di immatricolazioni con 6.110 veicoli, seguita dal Trentino-Alto Adige con 5.733 unità e il Lazio con 3.714 veicoli.

L'infrastruttura di ricarica per le auto elettriche

L'espansione delle auto elettriche è supportata da un aumento significativo dell'infrastruttura di ricarica. Al 30 giugno 2023, in Italia sono installati 45.210 punti di ricarica in 24.942 punti, distribuite in 16.557 location accessibili al pubblico. Rispetto alla rilevazione precedente di marzo 2023, si è osservato un aumento di 4.037 punti di ricarica, 2.835 infrastrutture e 1.295 nuove location. Questo rappresenta un aumento del 80,3% dei punti di ricarica installati rispetto allo stesso periodo del 2022.

La maggior parte dei punti di ricarica si trova su suolo pubblico, con il restante 30% su suolo privato ad uso pubblico. La distribuzione della potenza di ricarica mostra che l'88% dei punti di ricarica è alimentato in corrente alternata (AC), purtroppo, mentre il 12% è alimentato in corrente continua (DC). Dunque, la maggior parte delle infrastrutture di ricarica ad uso pubblico ha una potenza compresa tra 7 e 22 kW.

L'espansione delle auto elettriche in Italia sta procedendo a ritmo sostenuto, sia in termini di immatricolazioni che di infrastruttura di ricarica. Questo trend positivo rappresenta un passo importante verso la transizione verso una mobilità più sostenibile nel paese.